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1. Versión comercial
El Quattro tiene una carrocería cupé de dos puertas y motor delantero longitudinal. Sus motores de gasolina eran un 2.1 litros de 203 CV 149 kilovatios de potencia máxima, y un 2.2 litros de 225 CV 165 kilovatios.
En 1982 se fabricó una versión limitada a 39 unidades, el Audi Quattro Treser Roadster en variante cabrio realizado por Walter Treser.
Audi Quattro Sport fue la versión deportiva que contaba con 306 CV 225 kilovatios pero fue lanzada como una edición limitada a 200 unidades que tuvo un periodo de un año desde 1984 a 1985. El modelo estaba modificado con un nuevo frontal, estaba ensanchado y homologado para la competición.
Fue principalmente usado por el equipo oficial de Audi en el Campeonato Mundial de Rally, el Audi Sport, entre los años 1981 y 1986, primeramente como Grupo 4 y luego como Grupo B. Obtuvo dos campeonatos del mundo de marcas y dos de pilotos, así como 23 victorias.

2. Competición
En 1977 Audi se propuso derogar una norma de la FIA que prohibía los coches de cuatro ruedas motrices en los rallies.
Otra de las disciplinas donde se compitió con el Audi Quattro junto a otros Grupo B, sería en carreras de autocross o rallycross.

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