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Chevrolet Volt

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El Volt funciona con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.4 litros de cilindrada y un motor eléctrico de 111 kW 150 CV de potencia. No obstante, la compañía ha evitado el uso del término "híbrido", prefiriendo llamarlo "vehículo eléctrico de autonomía extendida" debido a su diseño. de los que sólo 10.9 kWh son aprovechables debido a que nunca se carga más del 85% y nunca se descarga del todo, puesto que al bajar de un cierto nivel empieza a cargarse con el motor de combustión interna.
El modelo de 2013 consiguió una autonomía sólo eléctrica EPA de 38 millas 61 km. La autonomía total con un depósito de gasolina lleno y las baterías cargadas fue de 380 millas 612 km.
Dispone de 4 plazas debido la disposición longitudinal de las baterías.

1. Especificaciones
El modelo de serie es bastante diferente del concept car original. GM adujo que se necesitaron cambios aerodinámicos para bajar el coeficiente aerodinámico Cd de 0.43

2. Autonomía y consumo de combustible
La autonomía en modo exclusivamente eléctrico es poca si lo comparamos con modelos todo eléctricos, pero muy superior la de modelos híbridos como la del Toyota Prius Plug-in) y cuando se descarga la batería, el motor de gasolina funciona como generador para recargar la batería, lo que aumenta su alcance hasta que se acabe el combustible. El 11 de agosto de 2009 General Motors anunció que esperaban que el Volt alcanzara un consumo de combustible en ciudad de 230 millas por galón 100 km por litro, calculada según la nueva metodología propuesta por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos EPA para evaluar los vehículos híbridos eléctricos enchufables.

3. Producción de vehículos de prueba
Los vehículos de prueba comenzaron a ser producidos en junio de 2009, en el Centro Técnico de Warren, Míchigan, A mediados de agosto GM ya había fabricado 30 Volts los cuales se han probado en distintas condiciones.

4. Ventas
La familia Volt/Ampera es el vehículo híbrido eléctrico enchufable más vendido en el mundo, con más de 70 000 unidades vendidas en Norte América y Europa hasta enero de 2014. Estas cifras incluyen ventas de más de 8 000 Vauxhall/Opel Amperas en Europa.
La siguiente tabla presenta el detalle de las ventas de la familia Volt/Ampera en selectos mercados nacionales por año desde que el Chevrolet Volt fue lanzado en diciembre de 2010. Los vehículos para demostraciones y pruebas de manejo de los vendedores de carros no están incluidos en el cuadro.

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