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En esta serie BMW quitó del cuadro de instrumentos la aguja indicadora de la temperatura del refrigerante. A cambio indica qué RPM no se deben pasar cuando está frío sólo en algunos modelos e incorpora un sistema de aviso cuando se detecta que el motor se calienta anormalmente.

1. Modelos
Como el primer modelo de la serie se produjo en marzo de 2005, el sedán E90 en el mercado. En septiembre de 2005, dijo en BMW Touring en versión familiar E91 se ha introducido. El Serie 3 Coupé E92 se presentó en septiembre de 2006 y el convertible E93 seguido en marzo de 2007. Si bien estos dos últimos tienen cuatro asientos, el sedán y Touring se construyó como un cinco plazas.
El M3 con motor V8 neukonstruiertem apareció en el otoño de 2007, al principio sólo como un coupé. En la primavera de 2008, la gama M3 se ha extendido por el sedán de cuatro puertas y luego completada por el convertible.
En septiembre de 2008 se han revisado Sedán y Touring, un lavado de cara de Coupé y Convertible seguido en marzo de 2010.
Bajo el paraguas de la serie 3 de BMW y ocupa el SUV X3.

1.1. Modelos Diferencias significativas con el anterior
320si: Nuevo modelo de homologación para el coche BMW utilizado en el Campeonato del Mundo FIA Touring Car Championship. Sin embargo, él se limita a 2600 ejemplares.
316i: El modelo básico con motor 1.6 litros de 4 cilindros se ofrece sólo en los Países Bajos, Escandinavia, Alemania, Austria, Suiza, Hungría, Portugal, Grecia y Turquía.
325xi, 330xi, 335xi, 320xd 330xd: los modelos con tracción en las cuatro ruedas BMW designación xDrive.
335i: de tres litros de doble turbo twin, que cierra la brecha de la M3.
325d: Nuevo motor de tres litros.
320i: Bueno, un 2.0 litros de cuatro cilindros, sólo el N46, entonces N43 - antes era un seis cilindros de 2 litros y el desplazamiento de 2.2 litros.
La típica cabina de BMW relacionado con el conductor, fue sustituido por un guion recta.
Para operar la navegación, aire acondicionado y sistema de alta fidelidad se utiliza por primera vez en la serie 3 un sistema iDrive.
El coupé de aspecto diferente al de más de la berlina que el E46 anterior. Las ventanas laterales ahora son significativamente más pequeño que el sedán, la forma de los faros es muy diferente, las luces traseras, el diseño en forma de L de BMW típico y son más anchos que los de las cuatro puertas.
El motor más utilizado en diesel en este chasis, el N47. Posee un fallo en el recorrido de la cadena de distribución y los sistemas de retención de la misma que hacía que con el tiempo destentara y partiera. También hay casos en los que el turbo garret, mitsubishi de geometría variable fallaba antes de los 40.000 km.

1.2. Modelos Dimensiones
Con dimensiones exteriores 4.53 a 4.58 metros, la Serie 3 es aproximadamente el tiempo que el Mercedes Benz Clase C, pero más corto que el Audi A4. Comparado con su predecesor, el E46 sedán es más largo por casi dos pulgadas. La distancia entre ejes creció en 35 milímetros. Además, el E90 es ahora 78 milímetros más amplio. Con respecto la protección de los peatones también la campana se fija más alto.

2. Equipo
Todos los modelos vienen de serie con aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, Radio con CD, y seis altavoces, Ordenador de a bordo y una transmisión manual de seis velocidades. Por un cargo adicional, una automática de seis velocidades está disponible estándar en el 335d.
Con importado en la serie en curso en septiembre de 2007, las medidas de BMW EfficientDynamics viene con los modelos de cuatro cilindros con transmisión manual, un sistema de arranque y parada utilizada.
Los modelos de seis cilindros se pueden distinguir de los cuatro cilindros de elementos cromados, doble escape y estaba el Control de Velocidad ACC Control de Crucero Activo disponible. Sólo los dos primeros modelos 335i y 335d fueron cada una equipada con un tubo de escape a ambos lados de la parte trasera del vehículo. Además, el ESP tiene en los modelos de seis cilindros cinco funciones adicionales.
Desde septiembre de 2008 fue también el 320d xDrive estaba disponible. Se llegó así la final de 2010, sólo la norma Euro 4 de emisiones excluyendo xDrive: Euro 5. Desde principios de 2011, se encontró con la norma de emisiones Euro 5.
En marzo de 2010, tres modelos disponibles para la edición Sedan y Touring.

3.1. Sedan / Touring Motorizaciones
A partir de septiembre de 2005, se produjeron importantes clientes para un "Fleet Edition" del 320d con 110 kW y 340 Nm en vez de 120 kW del modelo estándar. Con la introducción del nuevo common-rail turbo-diesel en el 320d con 130 kW edición Fleet ahora realizado 120 kW, el par de 350 Nm en comparación con el modelo estándar sigue siendo el mismo.
Desde la primavera de 2008 el M3 fue ofrecido de nuevo como un sedán, que fue visto por última vez en la serie E36.
Llegó en marzo de 2010, la edición 320d EfficientDynamics-sólo disponible como un sedán con 120 kW en vez de 135 kW 380 Nm de par motor seguía siendo la misma en el mercado alemán. Como comprador se esperaba, principalmente clientes de la flota de BMW, así como controlador de orientación ecológica.
Mediados de 2010, seguido de nuevo para los grandes clientes una modificación "Fleet Edition" del 320d como un sedán y station wagon con 120 kW y 380 Nm en vez de 120 kW y 350 Nm de Flota edición de 2007. La velocidad máxima de la edición Fleet fue inferior a 6 km / hy una aceleración de 0-100 km / h 0.5 segundos tomó más tiempo. Los valores de consumo de combustible 4.7 l/100 km y emisiones de CO2 125 g / km correspondían la versión para clientes privados.
A partir de la primavera de 2011, el EfficientDynamics Edition también está disponible para el Touring.
Al mismo tiempo, reemplazado el motor BMW Twin Turbo en el BMW 335i por un solo turbo con tecnología de doble entrada.

4. Producción
Facelift
En septiembre de 2008 se revisaron sedán y Touring. En comparación con los cambios anteriores en otros modelos de BMW, los cambios fueron en el E90 y E91 a partir relativamente extensa.

4.1. Producción Facelift
En septiembre de 2008 se revisaron sedán y Touring. En comparación con los cambios anteriores en otros modelos de BMW, los cambios fueron en el E90 y E91 a partir relativamente extensa.

4.2. Producción Diseño
Además de los cambios en delantales delanteros y traseros, el capó recibió dos llamadas líneas de caracteres. los espejos eran un estándar europeo diseñado correspondientemente mayor. Los faros tienen ahora un bisel mate por encima de los reflectores, las luces traseras se encuentran ahora en forma de L. Además, la parrilla ovoide doble de BMW fue rediseñado eliminación de la tira de cromo en el capó y las líneas laterales ópticamente estirados ligeramente.
El interior ha venido ya los materiales de mayor calidad y el ajuste se utilizan, también algunos elementos de control se cambiaron.

4.3. Producción Tecnología
Además de la ampliación de la pista y el uso de bombillas LED para los intermitentes y las luces de cola, los asientos delanteros están equipados con apoyacabezas de accionamiento automático. Los faros de xenón se puede ampliar con una distribución variable de la luz.
Modificaciones técnicas también fueron el "sistema de navegación Professional," opcional que se ha dotado de un disco duro interno y ahora Harman-Becker antes Siemens VDO se entrega. Además, la nueva generación del BMW iDrive, incluido el acceso a Internet a cabo opcional de alimentación.

4.4. Producción Precios sujetos a cambio
Los precios de base de todos los modelos fueron de hecho ligeramente levantadas. A través de varias características especiales, que ahora se han incluido en el equipamiento de serie, el aumento de precio compensa casi. Sin embargo, los precios de las muchas opciones disponibles aumentan.

5. Coupe y Cabriolet
En septiembre de 2006, el Serie 3 Coupé E92 salió la venta, mientras que el Cabriolet E93 ha estado disponible desde marzo de 2007. Ambos modelos fueron desarrollados originalmente separada como la serie 4, por lo que el cuerpo, el chasis y el interior se comparan de manera independiente la serie E90/E91. Antes del lanzamiento de ventas, sin embargo E46 coupé y convertible se decidió en favor de la imagen existente con la clientela de la serie M3 al mercado la nueva serie como serie 3 con el fin de no dañar la marca M3.
El E92 y E93 sólo se instalarán en la planta de Regensburg. Es el nuevo modelo 335i, el motor tiene 3.0 l de cilindrada y Twin Turbo e inyección directa de gasolina con inyectores piezoeléctricos. Esto marca después de 20 años, el regreso de BMW la tecnología Turbo con los vehículos con motor de gasolina.
El convertible tiene un techo de acero variables, cuyo nombre significa VHT versenkbares Hardtop en español techo duro retráctil. Por primera vez aquí el elegante diseño de una típica de la BMW Serie 3 se ha realizado con un techo plegable de acero.
El techo de 3 piezas reduce el tronco restante pero más fuerte que-tapas blandas convencionales o 2 piezas Klappdaecher.

5.1. Coupe y Cabriolet Facelift
En marzo de 2010, Coupé y Cabrio se han revisado.
En comparación con la Facelift en Berlina E90 y Touring E91 fueron los cambios de menos extensa. Hemos cambiado los faldones frontales y traseros, así como las luces. La parrilla ovoide de BMW ha sido rediseñado. El interior se ha actualizado con discreción.
Del mismo modo, los de la serie 5, los anillos de luz diurna en marcha fueron diseñados en tecnología LED.

6. 320si WTCC
El BMW 320si WTCC fue desarrollado por BMW Motorsport basado en el modelo de producción de la misma. Fue producido en la planta de Regensburg de BMW en el mismo proceso de fabricación como los otros 3, pero más tarde se reconstruyó a mano para las carreras. Más de 60 modelos fueron liberados de BMW Motorsport Distribución.

6.1. 320si WTCC Circuito y transmisión
Debido a una palanca de cambios integrada en el medidor de tensión no debe ser acoplada durante las operaciones de conmutación. Esto desencadena un impulso eléctrico tan pronto como el conductor presiona contra la palanca. Por lo tanto el encendido está oculta por el control del motor. La fuerza de tracción del motor se interrumpe brevemente y el conductor puede cambiar con una ligera presión sin un embrague.
Se instala una caja de cambios de carreras de cinco velocidades con, engranajes no sincronizados-rectos dientes y circuito H.

6.2. 320si WTCC Dirección y frenos
La dirección de cremallera y piñón con asistencia electro-hidráulica viene del modelo de producción. Sin embargo, la relación de la dirección en la versión de carreras es más directo.
El 320si WTCC ha ventilado delantero y frenos de disco perforados hechos de hierro fundido y pinzas de aluminio de cuatro pistones. Los discos tienen un diámetro de 332 milímetros y 32 milímetros de espesor. Frenos de disco traseros ventilados también están equipados con un diámetro de 291 milímetros y de dos pistones pinzas de freno de aluminio.

7. Alpina
El Alpina B3 Biturbo basado en el BMW 335i. Él tiene un seis cilindros con 3.0 litros de cilindrada y unos dos turbocompresores. El motor de 360 CV con 500 Nm acelera la B3 en 4.8 segundos de 0 a 100 kmh La velocidad máxima es de 285 km en las especificaciones de fábrica / h También está disponible con tracción total desde 2008. Alpina modificó el exterior con un alerón trasero de un sistema de escape vierrohrigen delantera y. Fue sustituido en 2010 por el Biturbo B3 S - con este modelo de cambio fue un aumento en el poder de 400 hp y un torque de 540 Nm, con lo que la aceleración de 0 a 100 kmh en torno a una décima de segundo a 4.7 segundos, velocidad máxima 300 km / h mejora.
El Alpina D3 basa en el 320d.
El Alpina D3 Biturbo basa en el motor N47D20 que se encuentra, por ejemplo, en el uso 123d. Está equipado con un alerón delantero y opcional. El sistema de escape BMW fue sustituido por un cromado tubos de escape dobles.
Hacia el final de 2011 Alpina se presentará en el Salón de Tokio con el GT3 B3 edición limitada de 99 piezas de edición especial de la B3. El vehículo sólo está disponible como un Coupé y es impulsado por un motor de seis cilindros de gasolina de tres litros con dos turbocompresores.

  • fabricó hasta inicios de 2007, pero la entrada de la carrocería sucesora E90 comenzó desde mediados del 2005 cuando se cambió la versión sedán, durante
  • de par. La serie E93 marca una gran primicia para BMW el techo rígido retráctil. Las ventas del E90 han sido muy fuertes en Gran Bretaña. En 2007, un
  • El BMW F30 es la sexta generación de la Serie 3 perteneciente al segmento de los automóviles ejecutivos compactos. Su lanzamiento se realizó el 14 de
  • ruedas BMW 2800 Spicup Cupé prototipo de Bertone BMW H2R BMW Nazca M12 BMW Xcoupé BMW Z9 BMW Z10 BMW Z18 BMW Z21 BMW Z29 BMW F3 BMW V5 BMW M7 BMW Serie
  • litros de cilindrada. Modelos actuales Audi RS4 B7 Audi RS5 B8 BMW 550i E60 BMW M3 E90 E92 Cadillac CTS - V Chevrolet Lumina CR8 Chrysler 300C SRT8
  • 0L y es aplicado tan solo en el 116i 5 puertas y 3 puertas y en el 320si E90 Es el motor actual con menos potencia de la marca. 115hp a 6000rpm y 150
  • autopista, y 11 a velocidad constante 100 km h En octubre de 2009, BMW introdujo el BMW E90 M3 Sedan, que esencialmente es igual al coupé E92 con pocas Diferencias
  • tiempo y al progreso lo superaron. Así aparecieron los famosos E30, E36, E46, E90 y F80. La línea se depura y estiliza perdiendo los últimos detalles arcaicos
  • E83 BMW Serie 1 de 2004 BMW E81 BMW Serie 3 de 2005 E90 E91, E92, E93 BMW X5 de 2006 E70 BMW Serie 7 de 2008 F01, F02 BMW Z4 de 2009 E89 Datos:
  • últimos años, las marcas con mayor participación en este campeonato han sido BMW Chevrolet, Lada, SEAT y Honda, mientras que Alfa Romeo, Peugeot se han involucrado
  • 2 Ferrari 430 Scuderia 3 Audi R8 4 Mercedes CLK 63 AMG Serie Negra 5 BMW M3 E90 2008 1 Nissan GT - R 2 Lamborghini Gallardo LP560 - 4 3 Porsche 911 GT2
  • Aston Martin One - 77 Audi RS6 Audi S4 Bentley Arnage Final Edition BMW 3 - series E90 BMW 7 - Series F01 Cadillac CTS Sport Wagon Chevrolet Cruze Chevrolet Volt
  • de Turismos. Por su parte, el sueco Richard Göransson, al comando de un BMW 320Si se proclamaría como el último campeón del Campeonato Sueco de Turismos
  • temporada. En 2007, el equipo firmó un contrato con la marca alemana BMW para utilizar los E90 320si, contrató a Colin Turkington y al campeón de la Renault
  • resultando 11º. Luego compitió en el Campeonato Europeo de Turismos con un BMW Serie 3, donde fue tercero en 2000. En 2006 disputó el Campeonato Mundial
  • Temporadas 1 a 3: BMW Serie 3 E36 plateado - Temporadas 5 a 10: BMW Serie 3 E46 plateado - Temporadas 10 a 16: BMW Serie 3 E90 plateado - Temporada
  • BTCC: 1 30.685, Mat Jackson, Ford Focus, 2015 WTCC: 1 34.078, Andy Priaulx, BMW 320si, 2010 EuroBOSS: 38, 032 s, Scott Mansell, Benetton - Renault, 2004 DTM:
  • Mondeo II Palermo Hollywood Racing 19º 34.00 puntos 2006 Top Race V6 BMW E90 Palermo Hollywood Racing 42º 3.00 puntos Alfa Romeo 156 Lifschitz Competición
  • Scirocco 2013 Dirk Groneck Tim Groneck Renault Clio 2014 Rolf Derscheid Michael Flehmer BMW 325i E90 2015 Dirk Groneck Tim Groneck Renault Clio Cup
  • Pindari 5, 7 Luciano Linossi 5 Niccolò Mercatali 6 Todi Corse BMW M3 E90 08 Francesco Ascani 7 9 BMW 550i E60 56 Leonardo Baccarelli 7 9 Romeo Ferraris Mercedes
  • Todi Corse BMW M3 E90 08 Francesco Ascani 1 2, 4, 7 BMW 550i E60 56 Leonardo Baccarelli 1 2, 4, 7 Marco Pollara 8 W D Racing Team BMW M3 E90 09 Paolo Meloni

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BMW F01

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BMW E34

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BMW GINA

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BMW E32

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BMW Brilliance es una compañía de fabricación de automóviles establecida en Shenyang, China y una coventura entre BMW y Briliance Auto. Su actividad principa...